Kavo Parts EOP-4001 Oil Pressure Switch
Ainult 1 tk
Saadame välja N, 12. nov
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Rõhk [bar] | 0.4 |
| Keerme mõõt | 1/8 GAS |
| Kontaktide arv | 1 |
| Mark | Kavo Parts |
| Artikli number | EOP-4001 |
| EAN | 8715616288385 |
| Kaal | 44 g |
| Tootegrupp | Lubrication |
Sobib nendele sõidukitele
217 sõidukiversiooni · 9 marki · 1981–2013 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 2.5 D (TFR54) | 4JA1 | 56 | 1991–1994 |
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 2.5 D 4x4 (TFS54) | 4JA1 | 56 | 1991–1994 |
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 2.5 TD (TFR54) | 4JA1-T | 56 | 1994–2001 |
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 2.5 TD 4x4 (TFS54) | 4JA1-T | 56 | 1994–2001 |
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 3.1 TD (TFR69) | 4 JG2T | 80 | 1992–2001 |
| OPEL | CAMPO (TF0, TF1) | 3.1 TD 4x4 (TFS69) | 4 JG2T | 80 | 1992–2001 |
| OPEL | MONTEREY A (M92) | 3.1 TD (UBS69D, UBS69G) | 4 JG2TC | 84 | 1991–1998 |
Kuvatud 1–7 7 versioonist, mis vastavad päringule „OPEL“, kokku 217 versioonist, millele see osa sobib.
OE-numbrid
0 originaalnumbrit, mille on andnud OPELKataloogis pole ühtegi OPEL antud originaalnumbrit selle osa kohta. Tühjenda ülal tehtud valik, et näha kõiki marke.
Teave: Kavo Parts EOP-4001
LubricationKavo Parts EOP-4001 on oil pressure switch, rõhk 0.4 bar. Tootja andmetel sobib sellele osale 217 sõidukiversiooni markidelt TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, OPEL, mis on toodetud aastatel 1981–2013. See osa asendab 29 originaalnumbrit, sealhulgas 8353030060, 8353036011, 8353060030. Saadaval on üks pakkumine hinnaga 1,71 €.
Korduma kippuvad küsimused
Kas Kavo Parts EOP-4001 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 217 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
29 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on üks pakkumine. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.