Rehvid 150/70 R18
Rehvi valikul loeb neli asja: praeguse rehvi küljel olev mõõt, hooaeg, kandeindeks ja kiirusindeks. ELi märgis näitab kütusesäästlikkust ja märghaardumist skaalal A–E ning möödasõidumüra detsibellides, ja iga rehvi leht esitab tema oma. Hinnad on ühe rehvi ja 4 rehvi komplekti kohta, sest auto võtab neli.
14 toodet kategoorias Rehvid 150/70 R18
Küsimused: rehvid
Praeguse rehvi küljel, kujul 205/55 R16 94T: laius millimeetrites, külje kõrgus protsendina sellest, velje läbimõõt tollides, seejärel kandeindeks ja kiirusindeks. Sama rida on auto registreerimistunnistusel ja tavaliselt juhiukse sisekleebisel.
Kütusesäästlikkus ja märghaardumine on hinnatud A-st E-ni, A on parim; mürataseme number on mõõdetud möödasõidumüra detsibellides. Ülalolev plokk näitab selle rehvi enda klasse ja EPRELi link avab tema kande ELi registris.
Naastrehvid haarduvad paljal jääl kõige paremini; lamellrehvid on vaiksemad, kulutavad teed vähem ja sobivad linnasõiduks ja pehmemaks talveks. Mõlemad on talverehvid. Naastud on lubatud ainult talvehooajal, nii et kontrolli oma sõidupiirkonna kuupäevi.
XL tähistab tugevdatud karkassi, mis kannab kõrgemal rõhul rohkem, ja see on osa tähistusest: 205/55 R16 94T ja 205/55 R16 94T XL on erinevad rehvid. Ülalolev tabel ütleb, mitu kilo selle rehvi kandeindeks kannab ja mis kiiruse kiirusindeks lubab; võrdle mõlemat auto registreerimistunnistuse numbritega. Kõrgem on alati lubatud, madalam ei ole — välja arvatud talverehv, millel võib riiklike reeglite lubamisel olla madalam kiirusindeks.
Jah — koguse lahter võtab vastu mis tahes arvu. Ülalolev hind on ühe rehvi kohta ja selle all olev rida on nelja komplekt, millest leht alustab, sest neli ühesugust rehvi hoiab auto käitumise ühtlase. Paar peaks vähemalt samale sillale minema.