ABAKUS 120-09-237 Juhtplokk/relee/andurid
Ainult 1 tk
Saadame välja E, 16. nov
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Kontaktide arv | 2 |
| Mark | ABAKUS |
| Artikli number | 120-09-237 |
| Kaal | 63 g |
| Pakendi mõõdud | 180 × 120 × 80 mm |
| Tootegrupp | Mixture Formation |
Sobib nendele sõidukitele
52 sõidukiversiooni · 1 mark · 1990–2004 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN | 100NX (B13) | 2.0 GTI | SR20DE | 105 | 1991–1994 |
| NISSAN | 200SX Coupe (S14) | 2.0 i 16V | SR20DE | 118 | 1993–1999 |
| NISSAN | 200SX Coupe (S14) | 2.0 i 16V Turbo | SR20DET | 147 | 1993–1999 |
| NISSAN | 300ZX (Z32) | 3.0 Twin Turbo | VG30DETT | 208 | 1990–1995 |
| NISSAN | 300ZX (Z32) | 3.0 Twin Turbo | VG30DETT | 197 | 1990–1995 |
| NISSAN | ALMERA I (N15) | 1.4 | GA14DE | 64 | 1995–2000 |
| NISSAN | ALMERA I (N15) | 1.4 GX,LX | GA14DE | 55 | 1995–2000 |
| NISSAN | ALMERA I (N15) | 1.6 | GA16DE | 73 | 1995–2000 |
| NISSAN | ALMERA I (N15) | 1.6 SLX | GA16DE | 66 | 1995–2000 |
| NISSAN | ALMERA I Hatchback (N15) | 1.4 | GA14DE | 64 | 1995–2000 |
Kuvatud 1–10 52 versioonist. Näita kõiki 52
OE-numbrid
4 originaalnumbrit · 2 marki- INFINITI
- 22060-30P002206030P00
- NISSAN
- 22060-30P002206030P00
Teave: ABAKUS 120-09-237
Mixture FormationABAKUS 120-09-237 on juhtplokk/relee/andurid, kontaktide arv 2. Tootja andmetel sobib sellele osale 52 sõidukiversiooni markidelt NISSAN, mis on toodetud aastatel 1990–2004. See osa asendab 4 originaalnumbrit, sealhulgas 22060-30P00, 2206030P00. Saadaval on üks pakkumine hinnaga 4,58 €.
Knock Sensor LORO
Korduma kippuvad küsimused
Kas ABAKUS 120-09-237 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 52 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
4 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on üks pakkumine. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.