BOSAL 190-227 Summuti
2 pakkumist · soodsaim esimesenaAinult 1 tk
Saadame välja E, 16. nov
2 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 68,52 € | 1 | Saadame välja E, 16. nov |
| 68,52 € | 1 | Saadame välja T, 17. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Mark | BOSAL |
| Artikli number | 190-227 |
| EAN | 3351641902275 |
| Kaal | 6880 g |
| Pakendi mõõdud | 750 × 350 × 300 mm |
| Tootegrupp | Exhaust System |
Sobib nendele sõidukitele
6 sõidukiversiooni · 1 mark · 1994–2002 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| PEUGEOT | 306 (7B, N3, N5) | 1.4 SL | KDX (TU3MC) | 55 | 1994–2001 |
| PEUGEOT | 306 (7B, N3, N5) | 1.6 SR | NFZ (TU5JP) | 65 | 1994–2000 |
| PEUGEOT | 306 (7B, N3, N5) | 1.8 | LFZ (XU7JP) | 74 | 1994–2001 |
| PEUGEOT | 306 Break (7E, N3, N5) | 1.4 | KFW (TU3JP) | 55 | 1997–2002 |
| PEUGEOT | 306 Break (7E, N3, N5) | 1.6 | NFZ (TU5JP) | 65 | 1997–2000 |
| PEUGEOT | 306 Break (7E, N3, N5) | 1.8 | LFZ (XU7JP) | 74 | 1997–2002 |
Kuvatud 1–6 6 versioonist.
OE-numbrid
3 originaalnumbrit · 1 mark- PEUGEOT
- 1726S91730EL1726C0
Teave: BOSAL 190-227
Exhaust SystemBOSAL 190-227 on summuti. Tootja andmetel sobib sellele osale 6 sõidukiversiooni markidelt PEUGEOT, mis on toodetud aastatel 1994–2002. See osa asendab 3 originaalnumbrit, sealhulgas 1726S9, 1730EL, 1726C0. Saadaval on 2 pakkumist alates 68,52 €.
Rear Muffler
Korduma kippuvad küsimused
Kas BOSAL 190-227 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 6 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
3 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 2 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.
