DELPHI LP1727 Piduriklotsid
77 tk
Saadame välja K, 18. nov
7 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 15,03 € | 77 | Saadame välja K, 18. nov |
| 17,43 € | 3 | Saadame välja E, 16. nov |
| 17,79 € | 2 | Saadame välja T, 17. nov |
| 20,13 € | 1 | Saadame välja T, 17. nov |
| 20,13 € | 10 | Saadame välja T, 17. nov |
| 20,13 € | 10 | Saadame välja T, 17. nov |
| 20,13 € | 10 | Saadame välja K, 18. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Kontrollmärk | E1 90R-01881/1206 |
| Kõrgus 1 [mm] | 51.5 |
| Kõrgus 2 [mm] | 51.5 |
| Kulumisanduri kontakt | ilma kulumisanduri ettevalmistuseta |
| Lisaartikkel/lisainfo | tarvikutega |
| Pidurisüsteem | Bosch |
| Laius 1 [mm] | 137.2 |
| Laius 2 [mm] | 137.2 |
| Lisaartikkel/lisainfo 2 | kriuksumisvastase plaadiga |
| Paksus 1 [mm] | 19 |
| Paksus 2 [mm] | 19 |
| WVA number | 23599 |
| Hõõrdkatte materjal | Madala metallisisaldusega |
| Mark | DELPHI |
| Artikli number | LP1727 |
| EAN | 5012759227008 |
| Tootegrupp | Braking System |
Sobib nendele sõidukitele
363 sõidukiversiooni · 4 marki · 1996–2019 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | AMI | Electric | Z2CA | 6 | 2025– |
| CITROËN | AMI (9A_) | Electric (9AZ2CA) | Z2CA | 6 | 2020– |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.1 i (MAHDZ, MBHDZ, MBHFX) | HDZ (TU1M) | 44 | 1996–2008 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.4 bivalent | KFW (TU3JP) | 48 | 2002–2011 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.4 i (MBKFX, MBKFW) | KFW (TU3A) | 55 | 1996–2011 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.4 i bivalent (MBKFW) | KFW (TU3JP) | 55 | 2003–2005 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.6 16V (MBNFU) | NFU (TU5JP4) | 80 | 2000–2008 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.6 HDI 75 (MB9HW) | 9HW (DV6BTED4) | 55 | 2005–2011 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.6 HDI 90 (MB9HX, MC9HX) | 9HX (DV6ATED4) | 66 | 2005–2011 |
| CITROËN | BERLINGO / BERLINGO FIRST Box Body/MPV (M_) | 1.6 HDI 92 | 9HJ (DV6DTEDM) | 68 | 2009–2010 |
Kuvatud 1–10 363 versioonist. Näita kõiki 363
OE-numbrid
74 originaalnumbrit · 6 marki- CITROËN
- 161048968016111406801611293980161319228016131932801614005880161728298016370145801646186180168220678016964403804252.184252.214252.384252.594252.764252404253.34253.384253.424253.824253304254.234254.754254.86E172124E172227E172558E172590
- DS
- 161129398016140058801617282980163701458016461861801682206780425276425423E172558E172590
- OPEL
- 1617292380167999398016964403803649088
- PEUGEOT
- 16104896801611140680161129398016131922801614005880161728298016370145801646186180168220678016964403804252.184252.214252.384252.394252.404252.764252594253.304253.384253.414254.234254.754254.86E172124E172361E172558
- PEUGEOT (DF-PSA)
- 425259
- VAUXHALL
- 1617292380167999398016964403803649088
Teave: DELPHI LP1727
PidurisüsteemDELPHI LP1727 on piduriklotsid, kontrollmärk E1 90R-01881/1206. Tootja andmetel sobib sellele osale 363 sõidukiversiooni markidelt CITROËN, PEUGEOT, OPEL, DS, mis on toodetud aastatel 1996–2019. See osa asendab 74 originaalnumbrit, sealhulgas 1610489680, 1611140680, 1611293980. Saadaval on 7 pakkumist alates 15,03 €.
Teave: Piduriklotsid
Piduriklotsid suruvad vastu ketast ja aeglustavad autot. Vaheta need, kui hõõrdkate on umbes 3 mm või kulumisandur hoiatab. Kontrolli, kas tegu on esi- või tagaklotsidega, kas klotsil on kulumisandur, ja millise pidurisüsteemi tootja on vanadele klotsidele märgitud.
Vaata kõiki: Piduriklotsid →Korduma kippuvad küsimused
Kas DELPHI LP1727 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 363 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
74 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 7 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.