DENCKERMANN G110572 Gas Spring, boot/cargo area
3 tk
Saadame välja N, 12. nov
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Pikkus [mm] | 555 |
| Käik [mm] | 214 |
| Väljasurumisjõud [N] | 305 |
| EL-i üldise tooteohutuse määrus (GPSR) | IEC 60417-6183 mechanical expertise required |
| Mark | DENCKERMANN |
| Artikli number | G110572 |
| EAN | 5906361920788 |
| Kaal | 266 g |
| Tootegrupp | Body |
Sobib nendele sõidukitele
9 sõidukiversiooni · 2 marki · 2005–2014 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROËN | C1 (PM_, PN_) | 1.0 | CFA (384F) | 50 | 2005–2014 |
| CITROËN | C1 (PM_, PN_) | 1.4 HDi | 8HT (DV4TD) | 40 | 2005–2014 |
| PEUGEOT | 1007 (KM_) | 1.4 | KFV (TU3A) | 54 | 2005– |
| PEUGEOT | 1007 (KM_) | 1.4 16V | KFU (ET3J4) | 65 | 2005– |
| PEUGEOT | 1007 (KM_) | 1.4 HDi | 8HX (DV4TD) | 50 | 2005– |
| PEUGEOT | 1007 (KM_) | 1.6 16V | NFU (TU5JP4) | 80 | 2005– |
| PEUGEOT | 1007 (KM_) | 1.6 HDi | 9HZ (DV6TED4) | 80 | 2007– |
| PEUGEOT | 107 (PM_, PN_) | 1.0 | CFA (384F) | 50 | 2005–2014 |
| PEUGEOT | 107 (PM_, PN_) | 1.4 HDi | 8HT (DV4TD) | 40 | 2005–2014 |
Kuvatud 1–9 9 versioonist.
OE-numbrid
5 originaalnumbrit · 2 marki- CITROËN
- 689500H020689500H020008731L0
- PEUGEOT
- 689500H0208731L0
Teave: DENCKERMANN G110572
BodyDENCKERMANN G110572 on gas spring, boot/cargo area, pikkus 555 mm. Tootja andmetel sobib sellele osale 9 sõidukiversiooni markidelt PEUGEOT, CITROËN, mis on toodetud aastatel 2005–2014. See osa asendab 5 originaalnumbrit, sealhulgas 689500H020, 689500H02000, 8731L0. Saadaval on üks pakkumine hinnaga 3,20 €.
Korduma kippuvad küsimused
Kas DENCKERMANN G110572 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 9 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
5 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on üks pakkumine. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.