DENSO DOX-0273 Lambdaandur
10 tk
Saadame välja E, 16. nov
5 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 57,86 € | 10 | Saadame välja E, 16. nov |
| 63,60 € | 2 | Saadame välja E, 16. nov |
| 79,99 € | 1 | Saadame välja R, 13. nov |
| 79,99 € | 8 | Saadame välja R, 13. nov |
| 79,99 € | 3 | Saadame välja E, 16. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| OE-numbrile | 8946520670 |
| Kvaliteet | DENSO |
| Tootja piirang | DENSO |
| Keerme mõõt | M18x1.5 |
| Kaabli pikkus [mm] | 590 |
| Kontaktide arv | 4 |
| Kaal [g] | 102 |
| Lisaartikkel/lisainfo 2 | with rubber grommet |
| Hapnikuandur | Switching-type Oxygen Sensor |
| Mark | DENSO |
| Artikli number | DOX-0273 |
| EAN | 8717613015575 |
| Kaal | 102 g |
| Pakendi mõõdud | 200 × 100 × 80 mm |
| Tootegrupp | Mixture Formation |
Sobib nendele sõidukitele
2 sõidukiversiooni · 1 mark · 1999–2005 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | CELICA Coupe (_T23_) | 1.8 16V TS (ZZT231_, ZZT231R) | 2ZZ-GE | 141 | 1999–2005 |
| TOYOTA | CELICA Coupe (_T23_) | 1.8 16V VT-i (ZZT230_, ZZT230) | 1ZZ-FE | 105 | 1999–2005 |
Kuvatud 1–2 2 versioonist.
OE-numbrid
2 originaalnumbrit · 1 mark- TOYOTA
- 89465-2067089465-20690
Teave: DENSO DOX-0273
Mixture FormationDENSO DOX-0273 on lambdaandur, oe-numbrile 8 946 520 670. Tootja andmetel sobib sellele osale 2 sõidukiversiooni markidelt TOYOTA, mis on toodetud aastatel 1999–2005. See osa asendab 2 originaalnumbrit, sealhulgas 89465-20670, 89465-20690. Saadaval on 5 pakkumist alates 57,86 €.
Korduma kippuvad küsimused
Kas DENSO DOX-0273 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 2 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
2 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 5 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.