DENSO DOX-0552 Lambdaandur
2 tk
Saadame välja E, 16. nov
3 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 52,06 € | 2 | Saadame välja E, 16. nov |
| 55,22 € | 5 | Saadame välja E, 16. nov |
| 73,11 € | 2 | Saadame välja R, 13. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| OE-numbrile | 8946530430 |
| Kvaliteet | DENSO |
| Tootja piirang | DENSO |
| Keerme mõõt | M18x1.5 |
| Kaabli pikkus [mm] | 720 |
| Kontaktide arv | 4 |
| Kaal [g] | 118 |
| Hapnikuandur | Switching-type Oxygen Sensor |
| Mark | DENSO |
| Artikli number | DOX-0552 |
| EAN | 8717613048627 |
| Kaal | 118 g |
| Pakendi mõõdud | 200 × 100 × 80 mm |
| Tootegrupp | Mixture Formation |
Sobib nendele sõidukitele
4 sõidukiversiooni · 1 mark · 1997–2005 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| LEXUS | GS (_S16_) | 300 (JZS160_, JZS160R) | 2JZ-GE | 161 | 2000–2004 |
| LEXUS | GS (_S16_) | 300 (JZS160_, JZS160R) | 2JZ-GE | 163 | 1997–2000 |
| LEXUS | IS I (_E1_) | 300 (JCE10) | 2JZ-GE | 157 | 2001–2005 |
| LEXUS | IS SportCross (_E1_) | 300 (JCE10_, JCE10R) | 2JZ-GE | 157 | 2001–2005 |
Kuvatud 1–4 4 versioonist.
OE-numbrid
3 originaalnumbrit · 1 mark- TOYOTA
- 89465-3042089465-3043089465-53210
Teave: DENSO DOX-0552
Mixture FormationDENSO DOX-0552 on lambdaandur, oe-numbrile 8 946 530 430. Tootja andmetel sobib sellele osale 4 sõidukiversiooni markidelt LEXUS, mis on toodetud aastatel 1997–2005. See osa asendab 3 originaalnumbrit, sealhulgas 89465-30420, 89465-30430, 89465-53210. Saadaval on 3 pakkumist alates 52,06 €.
Korduma kippuvad küsimused
Kas DENSO DOX-0552 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 4 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
3 originaalnumbrit, ülal koos margiga, kes need väljastas.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 3 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.