TRW MCB575EC Piduriklotsid
10 tk
Saadame välja K, 18. nov
2 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 11,52 € | 10 | Saadame välja K, 18. nov |
| 11,52 € | 2 | Saadame välja K, 18. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Paksus [mm] | 9.5 |
| Laius [mm] | 74.9 |
| Kõrgus [mm] | 36.1 |
| SVHC | Teave puudub, palun võtke ühendust tootjaga! |
| Mark | TRW |
| Artikli number | MCB575EC |
| EAN | 3322938090579 |
| Kaal | 160 g |
| Pakendi mõõdud | 300 × 200 × 80 mm |
| Tootegrupp | Braking System |
Sobib nendele sõidukitele
6 sõidukiversiooni · 3 marki · 1985–2015 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | XR | XR 600 R (PE04) | 20 | 1985–1993 | |
| HONDA | XR | XR 650 R (RE01) | 45 | 2000– | |
| SUZUKI | DR-Z | DR-Z 400 S (WVBC) | 29 | 2000–2015 | |
| SUZUKI | DR-Z | DR-Z 400 SM (WVB8) | 29 | 2000–2015 | |
| YAMAHA | WR | WR 250 F (CG11) | 21 | 2001–2002 | |
| YAMAHA | WR | WR 426 F (CJ02) | 27 | 1998–2002 |
Kuvatud 1–6 6 versioonist.
Teave: TRW MCB575EC
PidurisüsteemTRW MCB575EC on piduriklotsid, paksus 9,5 mm. Tootja andmetel sobib sellele osale 6 sõidukiversiooni markidelt HONDA, SUZUKI, YAMAHA, mis on toodetud aastatel 1985–2015. Saadaval on 2 pakkumist alates 11,52 €.
Teave: Piduriklotsid
Piduriklotsid suruvad vastu ketast ja aeglustavad autot. Vaheta need, kui hõõrdkate on umbes 3 mm või kulumisandur hoiatab. Kontrolli, kas tegu on esi- või tagaklotsidega, kas klotsil on kulumisandur, ja millise pidurisüsteemi tootja on vanadele klotsidele märgitud.
Vaata kõiki: Piduriklotsid →Korduma kippuvad küsimused
Kas TRW MCB575EC sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 6 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
Sellele osale pole originaalnumbreid salvestatud.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 2 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.