TRW MCB679 Piduriklotsid
3 tk
Saadame välja K, 18. nov
2 pakkumist
soodsaim esimesena| Hind KM-ga | Laos | Väljasaatmine |
|---|---|---|
| 13,69 € | 3 | Saadame välja K, 18. nov |
| 13,69 € | 1 | Saadame välja K, 18. nov |
Tehnilised andmed
Tootja kriteeriumid| Kõrgus 1 [mm] | 39.7 |
| Kõrgus 2 [mm] | 40.7 |
| Laius 1 [mm] | 99.2 |
| Laius 2 [mm] | 75.4 |
| Paksus 1 [mm] | 7.6 |
| Paksus 2 [mm] | 8.4 |
| SVHC | Teave puudub, palun võtke ühendust tootjaga! |
| Mark | TRW |
| Artikli number | MCB679 |
| EAN | 3322937202584 |
| Kaal | 140 g |
| Pakendi mõõdud | 300 × 200 × 80 mm |
| Tootegrupp | Braking System |
Sobib nendele sõidukitele
5 sõidukiversiooni · 1 mark · 1994–2002 · tootja andmed| Mark | Mudel | Mootor | Mootori kood | Võimsus (kW) | Aastad |
|---|---|---|---|---|---|
| SUZUKI | AH | AH 100 (CE12A) | 6 | 1994–1996 | |
| SUZUKI | AN | AN 125 (CF42A) | 7 | 1994–1999 | |
| SUZUKI | AN | AN 150 T Vecstar | 10 | 1996– | |
| SUZUKI | TR | TR 50 S (AH) | 2 | 1998–1999 | |
| SUZUKI | UC | UC 125 Epicuro (AX) | 11 | 1999–2002 |
Kuvatud 1–5 5 versioonist.
Teave: TRW MCB679
PidurisüsteemTRW MCB679 on piduriklotsid, kõrgus 1 39,7 mm. Tootja andmetel sobib sellele osale 5 sõidukiversiooni markidelt SUZUKI, mis on toodetud aastatel 1994–2002. Saadaval on 2 pakkumist alates 13,69 €.
Teave: Piduriklotsid
Piduriklotsid suruvad vastu ketast ja aeglustavad autot. Vaheta need, kui hõõrdkate on umbes 3 mm või kulumisandur hoiatab. Kontrolli, kas tegu on esi- või tagaklotsidega, kas klotsil on kulumisandur, ja millise pidurisüsteemi tootja on vanadele klotsidele märgitud.
Vaata kõiki: Piduriklotsid →Korduma kippuvad küsimused
Kas TRW MCB679 sobib minu autole?
Tootja andmetel sobib see osa 5 sõidukiversioonile. Vali oma auto ja leht näitab ainult sobivat.
Milliseid originaalnumbreid see asendab?
Sellele osale pole originaalnumbreid salvestatud.
Kas on odavamat alternatiivi?
Sellele osale on 2 pakkumist, soodsaim esimesena. Ülal olevad originaalnumbrid viivad seda asendavate osadeni.
Millal see kohale jõuab?
Iga pakkumise juures on päev, mil selle välja saadame. Kui kaua vedajal seejärel läheb, on tema teha — seepärast me ei luba kohalejõudmise kuupäeva, mida me pidada ei saa.